В Астане автобус протаранил Kia

Еще вдобавок "шипованная" резина имеет свойство "скользить" по чистому и сухому асфальту, если неподумав резко нажать на педаль тормоза => машина толком не останавливается.

У меня с шипами ничего не скользит при езде по городу, при этом от потока не отстаю, в разгонах не отказываю. Если как ужаленный ездить, то на любой резине можно заскользить, а в зиму тем более

Хорош дезинформацию распространять! Во-первых там шипов в пятне штук 9 максимум, а во-вторых шипы нынче на твердой поверхности утапливаются.

конечно, кто-то из чиновников даже жаловался, что автолюбители на шиповках асфальт за сезон буквально съедают)

Наличие зимней резины не заменяет мозг. А вот её отсутствие...

Чей это интересно факт? Возможно был опыт эксплуатации? Лак говно на любом не немецком авто, а метал показал себя в действии - спас водила. Сомневаюсь что 30летняя e34 отработала бы лучше. И еще один факт - у Kia cerato жесткость кузова как у e46 M3.

Покраска у этих машин не ахти. Опыт эксплуатации? Ну можно и так сказать, не один десяток машин Киа и Хюндай прошли через наш бокс установки сигналок, были случае когда сами хозяева стукали по несущим стойкам для проверки датчика удара и металл проминался как жестянка. Щупал металл для интереса (на не одном опять таки десятке машин) в разных местах, он там реально гавно. Собственно как и гавно на новых BMW, MB, Audi, VW и т.д, разве что на этих марках гавно сортом лучше, но все равно гавно. E34 не 30 лет, здесь речь идет не про серато. Читал недавно блог одного самоубийцы, иначе не назову. На E34 летел 140 и упоролся об бордюр, полетал знатно - повреждения в разы лучше.

Так тут между автобусом и столбом попал. Имхо повреждения нормальные. Вопрос а где сейчас метал нормальный делают?